Inspektionskutteren Agdlek er ankommet til Færøerne for en uge siden og skal være her i fire måneder. Det store inspek­tions­skib Vædderen er som bekendt ekspe­ditions­skib for Galathea 3. Derfor mangler i en kortere periode et inspek­tions­skib. Dette løses ved at Agdlek "tager over" indtil der igen kan indsættes et inspek­tions­skib ved Færøerne.

Isforstærket skrog
Agdlek (udtales "Achlærk") er grønlandsk for havlit, som er en almindelig dykand. De forhold Agdlek normalt sejler under ved Grønland er ofte meget barske, specielt på grund af de mange isforekomster. Kutteren er dog bygget til at kunne klare dette, bla. ved et meget kraftigt skrog og en meget kraftig og vedlige­holdelses­venlig hovedmotor. Det isforstærkede skrog gør Agdlek velegnet til sejllads i istykkelser på helt op til 40 cm. Det er ikke sjældent at kutteren får til opgave at bryde fjordisen ved de grønlandske bygder, så civile skibe kan komme frem med de livsvigtige forsyninger.

Inspektionskutteren Agdlek i mere vante omgivelser ved Grønland

Besætningen
Inspektionskutteren har 2 besætninger på 14 mand som på skift gør tjeneste 2 måneder af gangen, idet ca. halvdelen af besætningen tørner hver måned. De 14 mand fordeler sig på 3 officerer (chefen, næst­kommande­rende og teknikofficeren) samt 11 menige. Alle menige er af konstabel­gruppen, og enkelte af konstablerne har en særlig uddannelses­mæssig baggrund som fx kok, telegrafist, elektriker m.m. Værnepligtige menige gør ikke tjeneste om bord i inspektions­kutterne.

Opgaverne ved Færøerne
De opgaver inspektionskutteren skal udføre, er de samme som inspektionsskibets, først og fremmest overvågning og suve­rænitets­hævdelse, og en anden vigtig opgave, nemlig fiskeri­inspek­tionen bliver udført på samme måde. Lynx-helikop­teren som normalt befinder sig om bord i inspektions­skibet, er i stedet stationeret på Vágar Lufthavn på kort varsel. Helikopteren udfører også overvågning, suve­rænitets­hævdelse og fiskeri­inspektion, og er endvidere til rådighed ved eventuelle sørednings­aktioner. Agdlek har uddannede reddere om bord, som hvis situationen kræver det, kan medtages i helikopteren.

FAKTA OM AGDLEK: Bevæbning: 2 x 12.7 mm MG + diverse håndvåben Besætning: 14 Fart: 10 knob +/ Længde: 31,4 m Bredde: 7,7 m Dybgang: 3,6 m Deplacement: 330 tons Byggeår: 1973 Maskineri: Hovedmaskinen er en 800 hk / 8 cylindret B&W Afpha dieselmotor. Hjælpemaskinerne er 2 stk 6 cylindrede, 4-takts Valmet dieselgeneratorsæt. Adoptionsby: Pâmiut (Frederikshåb)

Challenger inspektionsfly
Over­vågnings­flyvnin­ger ved Færø­erne vil i perioden blive intensi­veret med flyve­våbnets Chal­lenger­­fly, således at der samlet set vil være samme grad af dækning, som når et heli­kop­ter­­bærende inspek­­tions­­skib er til stede.

- Ved oprettelsen af heli­kopter­gruppen på Vágar og den intensiverede flyvning med Challenger, vil vi kunne løse opgaverne stort lige så godt som ellers, siger chefen for Færøernes Kommando, Christian Nørgaard.

Agdlek vil ganske givet også gæste mindre havne, hvor et inspektionsskib ellers er for stort til at kunne anløbe. Agdlek vil til december blive afløst af inspektions­skibet Hvidbjørnen.