Af: Vagtchefelev Daniel Andersen

Tidligere har der ikke været nogen formel prøve, der viste, om en officer var klar til at overtage ansvaret som chef for en af søværnets enheder.  Det var så at sige mere ”her er nøglerne” der gjorde dig til chef om bord. Der var dog en undtagelse,  for på de gamle torpedobåde fandtes der en såkaldt chef-prøve, der skulle vise om, en given person var klar til at overtage ansvaret for skibet. Disse skulle blandt andet også vise, om man kunne klare det pres en skibschef kan komme ud for. Det er vist også sket mere end én gang at en chef-elev er besvimet af træthed, under disse prøver.
Efter at disse skibe udgik af flådens tal, blev noget af denne chef-prøve taget med over i de afløsende Standard Flex skibe, og har siden da, i forskellige udformninger, bredt sig til resten af søværnet.

Om bord på Inspektionskutteren TULUGAQ var det i forsommeren igen tid til at have en kaptajnløjtnant til chef-prøve.
Dette har ikke kun indflydelse på den person der skal til prøve, men  også hele skibet og besætning, da alle er meget involveret i forberedelserne til en sådan prøve. 14 dage før selve prøven mødte chefeleven KL Runi Dali om bord, så der var god tid til at forberede sig på den 2-dags seance som en sådan prøve er.
I de følgende 14 dage, blev alt trænet, lige fra assistance til andet skib, mand over bord til krigsmanøvrerulle. Besætningen blev derfor udsat for et øvelsesniveau, der lå over det normale. Dette var de dog indstillet på, og udførte opgaven meget flot.

Endelig kom dagen hvor chef-prøven skulle starte, dette betød at der også blev mulighed for at udføre lidt ceremonielt, i forbindelse med at chefen for 1. Eskadre ankom. Det er ham der endeligt skal  kunne sige god for den nye chef.
Da alt var klart til prøven, og alle rutiner og seancer gennemgået skete det som man ikke kan planlægge sig ud af: TULUGAQ blev kaldt ud på en SAR (search and rescue) lidt Nord for Nuuk. Det endte dog uden videre dramatik da den efter kun et par timer blev afblæst, da det var falsk alarm.
Prøven kunne dermed fortsætte. De næste mange timer skulle chef-eleven vise hvad han kunne, teoretisk og praktisk. Det gik også fint, indtil der igen var brug for TULUGAQ, der heldigvis kom forbi et mindre lystfartøj, idet fartøjet gik på et skær. Hurtigt fik chef-eleven koordineret indsatsen og fik fartøjet fri, og iværksat en slæbning mod Nuuk.
Efter denne episode, gik de næste halvandet døgn med chef-prøve, hvor forskellige elementer blev prøvet af på chef-eleven. Dette indebar blandt andet at yde assistance til søopmålingsskibet Birkholm, samt slæbning af dette.