Lørdag den 30. juni lå Triton til ankers i Skálafjørðin.
Faldrebet var sat og lå klart langs siden af Tritons 112 meter. I det fjerne dukkede en lille rød prik frem, der lynhurtigt blev større. Dette var den færøske redningstjenestes nye SAR (Search And Rescue) fartøj, LÍV, der nærmede sig med 40 knobs hastighed - som et lille rødt lyn. En lang og lærerig dag kunne begynde.

Dagens første udfordring
Dagens første udfordring kom tidligere end beregnet, da det lille SAR fartøj havde svært ved at lægge sig på siden af Triton. Søen stod nemlig direkte ind på skibssiden af det ankerliggende skib, og efter nogle forsøg måtte en fortøjning langs skibssiden opgives. Besætningen fra LÍV blev derfor hentet med Tritons gummibåd i Glyvrar bådehavn. Da LÍV’s 14 mand store besætning, lidt forsinket, var om bord på Triton, var det tid til at se nærmere på det noget større inspektionsskib. Triton kan som LÍV indsættes i SAR aktioner, men har nogle ekstra ressourcer, der er interessant for LÍV besætning at kende til. Det er især i forhold til rækkevidde, eftersøgning og evnen til at tage vare på tilskadekomne, at Triton udmærker sig. Derfor har Triton andre muligheder end et fartøj som LÍV, der til gengæld er mere manøvredygtigt, væsentligt hurtigere og bemandet med lokalkendte.  Det stod derfor hurtigt klart for begge besætninger, hvor vigtigt det er, at kunne samarbejde og trække på hinandens viden og ressourcer.

Dagens øvelser starter
Da Triton var vist frem, og erfaringer og oplevelser var udvekslet, var det tid til at praje ”For øvelse – assistance til andet skib”. I en sindrigt udtænkt øvelse, skulle Triton nu, med færøsk hjælp, assistere et skib med brand i lastrummet.  Oplægget til havariøvelsen var, at der om bord i skibet ”Poseidon” havde været en eksplosion i lastrummet, hvorefter der manglede fire fra besætningen. Der blev straks om bord på Triton gjort assistancehold klar til indsats.


Klargøring til assistance til andet skib. Foto: Triton.

Begge Tritons gummibåde blev pakket med diverse udstyr, alt imens røgdykkerhold blev iklædt samtidig med, at Tritons hospital blev klargjort til modtagelse af tilskadekomne. Mens dette stod på, blev de fornødne oplysninger om situationen indhentet på Tritons kommandobro, således at indsatsholdene havde det bedste overblik over situation inden ombordstigning på havaristen.  Gummibådene blev sat, og kort efter lagde de til på siden af Triton, som herefter agerede havarist, og indsatsholdene gik om bord via lodslejder. Branden blev slukket, og de fire tilskadekomne blev lokaliseret i lastrummet. De blev herefter bragt til skibets hospital for behandling af brandsårsskader og røgforgiftning, hvorefter de blev klargjort til videre transport – to med helikopter og to med LÍV. Ud over selve øvelsen var formålet også at give LÍV’s besætning et indblik i, hvordan et skib som Triton planlægger og gennemfører en havariøvelse.

Lænsning af vandfyldt maskinrum
Næste led i øvelsen var at LÍV, med besætning, skulle lænse et vandfyldt maskinrum på Triton. Besætningen arbejdede hurtigt og effektivt, og lænsningen påbegyndtes. Dog blev det konstateret, at afstanden til det vandfyldte rum og sugehøjden var i den øvre ende.  Problemer der mindede både LIV’s og Tritons besætning om vigtigheden af, at afholde øvelser som disse. Nemlig at finde mangler ved fremgangsmåder og udstyr, så fejl ikke forekommer i en skarp situation.

Lynx helikopteren og LÍV udfører hoistøvelser
Dagen afsluttedes med helikopterhoist, hvor både en tør og våd en af slagsen blev prøvet. Ti af mandskabet fra LÍV blev enten hoistet direkte fra LÍV eller fra vandet. Det var en stor oplevelse, og mandskabet fra LÍV var tydeligt imponeret af den rutinerede helikopterbesætning. Besætningen på Triton blev heller ikke sparet for at blive en smule imponeret. Det lille røde lyn, satte pludselig i fart, og vendte lynhurtigt på en tallerken, og fortsatte derpå med fuld fart i modsat retning. En manøvre som fik selv de mest garvede dæksgaster til at vende hovedet og stille sig ud til lønningen for at nyde showet. Helikopteren og det røde lyn drønede af sted, snart væk fra og snart mod hinanden, for så at ligge helt stille og lade besætningsmedlemmerne hoiste. Dette scenarie udspillede sig flere gange, indtil ti besætnings-medlemmer fra LÍV var blevet hoistet.


Besætningen fra LÍV på helikopterdækket af Triton. Foto: Triton.

Ud på eftermiddagen var øvelserne gennemført og med mange oplevelser og erfaringer rigere, kunne de to besætninger gå hver til sit. Lige så hurtigt som LÍV var kommet, forsvandt det lille røde lyn tilbage mod Tórshavn.