Torsdag d. 1. december gik jeg om bord på søværnets patruljefartøj Nymfen, som jeg skulle sejle med de næste fire døgn. Med en baggrund i hæren og nu i gang med uddannelse til teknisk officer i flyvevåbnet havde jeg på forhånd et minimalt kendskab til det tredje og sidste værn. Jeg var nogenlunde med på, hvad et dæk, en bro, en gast og en kabys var, men med god hjælp fra SOK (Søværnets Operative Kommando, red.) fik jeg nu mulighed for at prøve kræfter med livet til søs, og bl.a. se hvordan søværnet arbejder med teknik.

Nymfen er et af tre patruljefartøjer, som 24/7/365 patruljerer de danske farvande, med henblik på bl.a. suverænitetshævdelse og søredning. Besætningen består af 10-12 mand, som tæller alt fra kokken i kabyssen til skibschefen på broen. De er af sted i 14 dage, for derefter at afspadsere 14 dage derhjemme. Når de er af sted, udgør skibet deres hjem, og hjemmet tæller bl.a. to messer, mange lukaf’er (værelser) samt et motionsrum (her er høreværn dog en nødvendighed, da rummet ligger i forlængelse af maskinrummet)

Imponerende aktion
Efter velkomst og tildeling af søsygepille til "flyveren", gik turen fra Holmen til Sjællands Odde, hvor Nymfen skulle deltage i en test af den nye fregat Iver Huitfeldts radersystem. Dagen efter videre til Ebeltoft Vig, hvor en kadet fra Søværnets Officersskole skulle have erfaring med at navigere skibet rundt. Eftermiddagen blev brugt i Aarhus bugt, hvor besætningen trænede proceduren for mand over bord, hvilket virkelig imponerede mig. På få minutter havde de objektet ombord igen, efter på kort tid at have udlagt redningsflåde, vendt skibet 360 grader og med præcision manøvreret hen til objektet, klar til opsamling. Fredag aften gik med skafning (at spise i messen), fartøjschefens medbragte julekalender og film.

Undervejs fik jeg indblik i, hvordan teknikken på et flådefartøj fungerer, hvilke mange forskelligartede roller hvert besætningsmedlem udfylder, og hvordan det er at leve og arbejde tæt sammen i lang tid, uden at komme hjem. Det er virkelig noget helt andet end et 8-16 job, selvom besætningen prøver at holde den reelle arbejdstid indenfor dette. Mit indtryk er dog, at folkene virkelig nyder den her form for livsstil, som de nu har valgt. Det selvom at basale ting såsom at skaffe, tage bad og styrketræne under sejlads i hård sø kan være en udfordring i sig selv. I hvert fald for en flyver.

Turen gav mig et godt indblik i Søværnets måde at arbejde på, og det er helt sikkert noget, jeg kan tage med videre og relatere til i mine senere job i Flyvevåbnet.

Jeg vil sige mange tak til alle der hjalp til med at få turen på plads, og særligt takke besætningen på Nymfen, som i år skal holde jul ombord på deres "andet" hjem.