|
|
|
|
Indholdsområde
32 - 38
|
Generelt;
Hver torsdag aften afholder vi et GFU-møde, hvor vi deler ud af erfaring og erkender fejl, der er begået i ugens løb.
Forskellige fag; Flyveteori, Flyve sikkerhed, Flyve og nød udstyr, Fly opbygning, Navigation, Radiokommunikation, Aeroplanlære, Course Training Standard, Meteorologi, Engelsk, Idræt.
Opsummering for de første 5 uger på Flyveskolen.
|
Uge 32 (1)
|
Uddannelseugerne 1 - 7 |
 |
Da det blev mandag d.6.august 2007 dukkede 9 gutter op på flyveskolen på flyvestation Karup. Vel mødt til at starte på pilotuddannelsen i forsvaret.
|
|
Spændte og ivrige efter at komme i gang. Holdets betegnelse er EK 0207, og betegnelsen vil fremover referer til ”de 9” unge mennesker.
Ugen startede ud med en rundvisning på flyvestationen, vi fik udleveret vores flyveudrustning, såsom dragt, hjelm, handsker, jakke og støvler. Lærerne/instruktørerne blev præsenteret for os, og introducerede os for de kommende fag. Vi fik hver især en tung kasse fyldt med bøger, indeholdende alt det kommende teori, som skal danne grundlag for kurset.
Teoribøgerne blev holdt (næsten) lukket, da vi helst skulle op at se det hele lidt fra oven, inden vi tog rigtig hul på teorien. Der blev dog læst en side eller to alligevel. Og vi fik tid til at få hinanden lært at kende en smule. 7 mand har været i hæren og 2 mand kom fra søværnet.
Det var skemalagt at i løbet af den første uge, skulle have vores første tur, også kaldet ”Dollar Ride”. Den første tur bliver kaldt $-Ride fordi det er en ”no-grade” tur, hvor der ikke gives en karakter for flyvningen. Man kan kalde den gratis, men da intet kommer gratis, betaler eleven med en dekoreret dollarseddel. Hvordan dollarsedlen skal dekoreres er op til den enkelte elev. Vores dollarsedler blev udsmykket efter bedste evne og efter alle kunstens regler.
|
| Desværre kom vi ikke op at flyve grundet dårligt vejr. Øv øv, Så hvad kunne kompensere bedre end en tur i go-kart! Så torsdag aften kørte alle mand ind til Herning, hvor det knap lykkedes at få et bord på Jensen’s bøfhus. |
 |
| Og efter en meget rød, men ”gennemstegt” bøf, kørte vi ud til et go-kart center og fik lidt fart over feltet i et Grand prix.
Den første uge forløb stille og roligt, trods en masse nye indtryk og lidt forandring.
|
| Anden uge bød på lidt mere teori og opstart af fag såsom aerodynamik, aeroplanlære, flysikkerhed, Navigation. |
| Og tirsdag åbnede himlen sig endelig og vi kom på vores $-Ride. En sand ”eye-opener”. Efterfølgende gik vi i krig med fag som flyveteori, og som faget hedder, er det her vi lære ”at flyve”. |
 |
| Før man lære at gå, må man lære at kravle. Overført betyder det at vi skal kunne starte motoren inden vi flyver, hvilket bliver indlært som ”checks”. Cheks er der mange af og de skal sidde på rygraden. Så aftener blev brugt på at øve disse checks, igen og igen.. og igen… og igen! |
 |
|
Nu er vi igen og med full throttle. Ugerne består af en masse lektioner og så er der skemalagt flyvning, men vejret har det med at spille os et puds, hvad det angår. Som en hjælp til det at øve flyvning (på jorden) fik vi i denne uge adgang til hangaren, hvor der står nogle T-17 og vores ”Mock-up”, der er vores simulator.
|
|
 |
|
| Det er ikke helt igennem en T-17, men i den kan vi røre, trykke og dreje ved alle kontakterne. Det er af sikkerheds hensyn ikke så godt at gøre det i de rigtige, når de står på jorden. Vi kalder det at ”drille”, når vi anvender mock-up’en. |
|
|
|
 |
|
|
Ellers stod ugen på teori og de fleste fik fløjet tur nr.2 (TD-2). Fredag var der dømt ishockey kamp. Holdet, nogle instruktører og et par andre interesserede tog med ind til Herning Is-stadion, hvor vi blev iklædt alt det obligatoriske udstyr. Udstyret blev tapet fast, så det blev siddende, og så var det ud på isen og forsøge sig med stav og puk. Vi blev delt i to hold og kampen blev fløjtet i gang. Efter godt en times hård, men fair kamp var resultatet 7-3. Herefter weekend.
|
 |
|
|
| Teori stod igen på skemaet, men også en tur i luften for en del af holdet. Vi fik også afholdt en delmålsprøve i aeroplanlære, efter cirka en måneds selvstudie i emnet. I faget ”fly-opbygning” blev der afholdt endelig eksamen. |
 |
|
 |
Instruktørerne blev en eftermiddag inviteret ned i bygningen, hvor vi bor, til et beercall. Hvor vi gav en enkelt øl og snakkede om lidt løst og fast. |
|
| Programmet stod på teori og meget af det. |
|
| Torsdag lavede vi ”dinghy-drill”, som er en praktisk prøve i brug af redningsvest og dinghy (én mands gummibåd). |
 |
 |
|
|
Øvelsen foregik i svømmehallen.Man springer i vandet og får udløst redningsvesten, frigjort og udløst dinghy’en, så den bliver pustet op, hvorefter man hiver sig op i båden.
Om aftenen blev det til en rigtig sjov bordfoldbold turnering.
|
Uge 37 (6)
| I uge 37 blev der nået mange ting. Vi havde en delmålsprøve i Navigation og en delmålsprøve i Lufttrafik regler. Vejret var også med os, så de fleste var oppe at flyve både tirsdag og torsdag. |
|
Uge 38 (7)
Denne uge startede med en kedelig meddelelse fra en af vores holdkammerater, som valgte at stoppe. Valget var velovervejet, og vi ønsker ham vind i sejlene fremover. Vejret tirsdag var lidt blæsende, men ellers ganske godt, hvilket betød at vi kom i luften. Størstedelen har nu fløjet 5-6 ture (halvvejs til solo).
Torsdag aften har vi billetter til Rune Klan show i Herning. Vi ser frem til en sjov og humorfuld aften. Fredag er vi blevet varslet fri, så måske får vi en forlænget weekend.
|
|
|
|
|