Vi har på PETER TORDENSKIOLD siden vi afgik fra Flådestation Frederikshavn 12 APR deltaget i og stået for forskellige øvelser med det fælles formål at køre hele besætningen op til højeste gear for både ubådsbekæmpelse, overfladekrig og luftforsvar. Der er øvet ruller, jaget ubåde, boardet skumle fartøjer, bekæmpet fly og skudt missiler både med og uden held.

Hidtil har de forskellige øvelser været kørt efter et på forhånd udarbejdet skema, men fra i morgen skifter billedet, når vi går over i den såkaldte scenariedel. Så er det slut med at vide, hvad der sker hvornår og i hvilken rækkefølge. Pludselig er det den ene begivenhed, som kommer til at afgøre, hvilken der bliver den næste. Forholdene bliver fra dag til dag ændret til en situation, som minder meget mere om den virkelige verden, hvor den politiske situation og de forskellige styrkers bevægelser er afgørende for, hvad der sker.

Samtidig kommer der ukendte aktører på banen, så det man kalder ”asymmetrisk krigsførelse” i højere grad end hidtil bliver en del af øvelsen. Det betyder, at truslen om terror og angreb fra små enheder, som f. eks. mindre både og jetski tages alvorligt og spiller med i de overvejelser, som må gøres for at løse opgaverne bedst muligt og samtidigt tage hensyn til besætningens og skibets sikkerhed. 

Men mens vi endnu har stilhed før storm, bruges tiden fornuftigt. Der repareres og vedligeholdes på livet løs, så PETER TORDENSKIOLD kan stå den næste uges krig igennem og på trods af det være i ordentlig stand ved ankomsten til Flådestation Korsør 29 APR.

Sidst på dagen torsdag var der CHAFF-skydning. Og hvad det så er?
Hvis et missil bliver skudt imod os kan vi skyde CHAFF og forsøge på at danne et andet mål for missilet end os selv. Det er en slags ”sølvpapir”, som skydes op i luften fra skibet og forhåbentlig kan forvirre missilet, så det vælger at gå efter det i stedet for os. Skibet drejer så samtidig på en anden kurs.
For øvelse virkede det i går. Vi overlevede i hvert fald truslen i denne omgang.

Efter aftenskafningen (aftensmaden) blev der afholdt vedligeholdelsesskydning på agterdækket, inden de varme hveder kaldte på alle ombord og køjen for den vagtfri del af besætningen.

PETER TORDENSKIOLD