Taskerne var pakkede med tilpas void space, grundet HDMS VÆDDERENs sejlplan, der førte skibet forbi Grønnedal og de kendte fristelser, som butikken her kan tilbyde. Om bord var Camilla Juncker og Klement Høst – Madsen, to taktiske kadetter på VCH togt. Begge spændte på at omsætte års skolegang til praktisk gerning.

At være vagtchefelev om bord på HDMS VÆDDEREN devierer meget fra en dagligdag præget af refleksion, ledelsesteori og idræt på Søværnets Officersskole. Her bliver man stillet til regnskab for en bred vifte af færdigheder, og der stilles åbenlyst krav med forventning om et korrekt resultat.

Togtet er efter 5 uger ved at være overstået. Vi har sejlet indenskærs, i Danmarksstrædet samt i rigelige mængder is. På togtets sidste dage patruljerede vi gennem de danske oliefelter mod FLS FRH. Ovenpå sådan en omgang er det igen tid til at reflektere.

De i VÆDDERENs ledelse, der har fungeret som bagvagter, har formået at virke som mentorer i stedet for eksaminatorer. Det har efter vores bedste overbevisning medført en øget indlæring, et øget drive, og lysten til at stå på broen er kun blevet større i løbet togtet.

Ved siden af de daglige brovagter har der sideløbende været opgaver, der har ført os rundt i en bred del af bestemmelseskomplekset, ATP. 1 Vol 2, søværnets rapporteringsplan, maskinen osv. Vi har undervist besætningen i stabilitet, de øvrige vagtchefer i GMDSS, sideløbende forsøgte vi at tilpasse vores sejlladsplanlægning, til alle de uforudsete hændelser vi kontinuert blev påvirket af.

Vi er således blevet udfordret bredt, sagligt og langt udover allerede kendt stof. På en måde der i høj grad giver mening for os. VÆDDEREN skal ligeledes have ros for at give plads til vores forslag til fokusområder, der alle er blevet imødekommet.

Nu er HDMS VÆDDEREN hjemme igen efter 3 år i Nordatlanten. Et togt der har varet omtrent så længe, som vi har været elever på Søværnets Officersskole. Så hjemkomsten til FLS FRH markerer på mange måder en passende slutning.

Tak til hele besætningen for et godt togt.