Hvorfor er der oprettet VTS overvågning i Storebælt?
Den faste forbindelse over Storebælt er den vigtigste trafikforbindelse mellem Øst- og Vestdanmark.
Storebælt VTS blev oprettet i 1993 for at beskytte anlægsarbejdet, og blev permanent fra 1998 da Storebæltsbroen blev åbnet for trafik. Formålet er således i dag at beskytte broerne mod påsejling, samt at beskytte havmiljøet.
Storebælt VTS ligger fysisk på Flådestation Korsør, og er døgnbemandet året rundt med civile skibsførere, som overvåger skibstrafikken i Storebælt. Siden 2007 er Hatter området også blev inddraget i overvågningen.
Sejladsforhold:
Østerrenden mellem Sprogø og Sjælland er international skibsrute,
Vesterrenden mellem Sprogø og Fyn er dansk territorial farvand.
Vestbroen er en lavbro med en maksimal frihøjde på 18 meter, mens Østbroen har en frihøjde på 65 meter. Alle skibe, som er højere end 18 meter, skal derfor passere under Østbroen.
Ved Hatter deles rute T i to, en Dybvands rute (DW) for skibe med en dybgang på 13 meter eller derover og en trafikseparation (skråruten) for skibe mindre end 13 meters dybgang.
Hvert år passerer ca. 21.000 skibe under broerne, heraf ca. 1.000 under Vestbroen. I gennemsnit er det ca. 3 skibe pr. time.