Nyheder
Følg Forsvaret
Døgnrapport
Arrangementer
Forsvarets arealer
Publikationer
Forlig
Flere miljøflyvninger i påsken
Eskadrille 721 er på vingerne hver dag gennem påsken, hvor de spejder efter miljøforureninger i de danske farvande.
5. april, 2012 - Kl. 08.19
[Oprindeligt publiceret af Forsvaret]
Af Karen Dahlin
Miljøgrise og olieforurenere skal være ekstra meget på vagt her i påskedagene. Challenger er i luften hver dag for at spotte eventuelle olieforureninger i de danske farvande.
- Vi har været lidt bagud med miljøflyvninger på grund af eftersyn af flyvemaskinerne, derfor har vi intensiveret indsatsen i påsken, siger major Lars Munkholm, næstkommanderende i eskadrille 721.
Det er målet at flyve 450 timers miljøflyvninger om året. I påsken flyver eskadrillen fem timer hver dag.
- Vi flyver over alle danske farvande fra Aalborg ned gennem Storebælt, syd om Lolland og Falster, ud omkring Bornholm og tilbage gennem Øresund og Kattegat. Vi slutter med at lave en sløjfe i Nordsøen, siger Lars Munkholm.
Challenger flyver i 3000 fods højde, hvilket svarer til, at maskinen ligger en kilometer over havoverfladen. Så er det muligt at spotte forurening både med det blotte øje og med flyets radar, der har et udsyn på 30 kilometers bredde.
- Hvis vi skal identificere en mulig forurening, kan vi gå helt ned til 100 fod eller 30 meters højde. Hvis vi så identificerer en forurening, bliver den dokumenteret elektronisk på video og foto, siger Lars Munkholm.
Af Karen Dahlin
Miljøgrise og olieforurenere skal være ekstra meget på vagt her i påskedagene. Challenger er i luften hver dag for at spotte eventuelle olieforureninger i de danske farvande.
- Vi har været lidt bagud med miljøflyvninger på grund af eftersyn af flyvemaskinerne, derfor har vi intensiveret indsatsen i påsken, siger major Lars Munkholm, næstkommanderende i eskadrille 721.
Det er målet at flyve 450 timers miljøflyvninger om året. I påsken flyver eskadrillen fem timer hver dag.
- Vi flyver over alle danske farvande fra Aalborg ned gennem Storebælt, syd om Lolland og Falster, ud omkring Bornholm og tilbage gennem Øresund og Kattegat. Vi slutter med at lave en sløjfe i Nordsøen, siger Lars Munkholm.
Challenger flyver i 3000 fods højde, hvilket svarer til, at maskinen ligger en kilometer over havoverfladen. Så er det muligt at spotte forurening både med det blotte øje og med flyets radar, der har et udsyn på 30 kilometers bredde.
- Hvis vi skal identificere en mulig forurening, kan vi gå helt ned til 100 fod eller 30 meters højde. Hvis vi så identificerer en forurening, bliver den dokumenteret elektronisk på video og foto, siger Lars Munkholm.