Tryghed for boreplatforme styrkes

Et par tusinde mand, eller hvad der svarer til en lille provinsby, har deres dagligdag på boreplatformene i Nordsøen – flere hundrede kilometer fra land. At tingene kan gå grueligt galt, så vi, da den britiske Piper Alpha eksploderede, og da den norske Alexander Kjelland kæntrede, hvor hundredvis af mennesker omkom. En række offtentlige og private instanser med relevans inden for redningsområdet mødes i Esbjerg for at lære om hinandens sikkerhedsgrej- og procedurer.
26. april, 2005 - Kl. 11.02
[Oprindeligt publiceret af Flyverstaben]

De berørte instanser er Flyvevåbnets Redningstjeneste, Søværnets Operative Kommando, Politiet, Mærsk og bjærgnings- og forsyningsselskabet ESVAGT.
- Boreplatformene har en fantastisk sikkerhedsorganisation. Det er derfor af stor værdi for os at vide, hvad de har at gøre med, så vi bedre kan målrette vores indsats ved en katastrofe, siger major Ove Urup-Madsen. Han er leder af Flyvevåbnets Redningscentral, måske bedre kendt som Rescue Coordination Center (RCC).

Til de øvrige medspillere inden for redningsberedskabet fremviser Eskadrille 722 en S-61 Sikorsky redningshelikopter med det udstyr, den benytter under redningsaktioner. En anden S-61 er konfigureret til passagerer, der skal flyve repræsentanter for de involverede instanser ud til en boreplatform, hvor sikkerhedsapekterne tages i nærmere øjesyn.

Det sker, at Flyvevåbnets redningshelikoptere henter patienter ude på boreplatformene, for eksempel i forbindelse med en arbejdsulykke eller hjerteproblemer.

Tekst: Arne Bach Nielsen

Foto: Flyvevåbnets Fototjeneste