Kortere togter og strømlinede ansøgningsmuligheder

Tekst: Martin Finnedal

Elektrikere, automatikteknikere, elektronikfagteknikere med flere. De er faglærte. Og de er savnet. Søværnet har derfor slået knuder på sig selv de seneste år for at rekruttere allerede faglærte eller elever fra erhvervsskolerne, der vil i sejlende praktik.

”Alle funktioner om bord på et skib er vigtige funktioner, men de stillinger, som kræver teknisk faglært personel, er i høj grad nøglefunktioner, som vi ikke kan sejle uden. Især fordi vores skibe bliver stadigt mere komplekse og drevet på komplicerede systemer. Derfor har vi i høj grad brug for flere faglærte. Og i øvrigt holde på dem, vi allerede har,” siger kommandørkaptajn Anne Cathrine de Fønss, der er chef for Personel og Uddannelse i Søværnet.

I forsøget på at tiltrække flere nuværende eller kommende faglærte teknikere har Søværnet intensiveret fokusset på marineelevuddannelsen for at tiltrække potentielle faglærte til fastansættelse. Marineelevuddannelsen er målrettet dem, der ikke allerede har aftjent værnepligt eller ikke har lyst til at vente på en værnepligtplads i Søværnet. Optagelsen på uddannelsen kan søges af alle interesserede, men ansøgere med en teknisk erhvervsfaglig uddannelse eller EUX (erhvervsfaglig studentereksamen med både studenterhue og svendebrev) bliver prioriteret højest. Ansøgningen sker via et åbent jobopslag, da Søværnet løbende optager nye marineelever.

”Vi tager en del ind fra gaden, som vi giver en kortere uddannelse inden for kampinformation eller kommunikation. Men mange af dem bliver ikke så længe, som vi kunne ønske. De ser det mere som en oplevelse svarende til et eller flere sabbatår end en egentlig karrierevej,” konstaterer Anne Cathrine de Fønss og fortsætter:

”Vi arbejder derfor hele tiden på at finde ud af, hvordan vi kan fastholde dem lidt længere.”

Nedsat togtlængde i Nordatlanten

Et andet initiativ er samarbejdet med erhvervsskolerne om praktikophold i Søværnet. Søværnets enheder er alsidige tekniske arbejdspladser, som kan tilbyde både relevant og spændende praktik inden for flere fagområder. Vi kender det fra uddannelserne til elektronikfagtekniker og automatiktekniker, men vi vil i fremtiden også se eksempelvis elektrikerlærlinge, IT-supporter-elever og kokkeelever i lære i Søværnet.

Ud over at have fokus på at rekruttere nye medarbejdere har Søværnet iværksat en række initiativer for at fastholde deres nuværende medarbejderne.

For at tilgodese nuværende ansatte og ikke skræmme de nye væk, har Søværnet efter lang tids overvejelse og analyse nedsat togtlængden for besætninger på inspektionsskibene, der sejler i Nordatlanten. I dag er besætningen af sted seks uger i stedet for tidligere op til 10. Det har haft en stor betydning, fortæller Anne Cathrine de Fønss.

”Det er blevet rigtig godt taget imod og har ikke været noget, der har krævet revolutioner at ændre på. Man har igennem mange år anvendt flyvende udskiftninger, så selve konceptet er der ikke rokket ved. Togtlængde i det hele taget er noget, vi kigger ind i løbende. Kan vi optimere lidt, så gør vi det,” siger hun.

Blandt helt nye initiativer er en række såkaldt ”fokuserede karrieredage”, hvor der sættes fokus på forskellige medarbejdergruppers trivsel, tanker om karriere og ønsker til kompetenceudvikling. Desuden er der ved indgangen af 2023 indført en mentorordning for premierløjtnanter og kaptajnløjtnanter. Mentorordningen evalueres ved årets udgang med henblik på, om der skal indføres noget lignende – eventuelt i en lidt anden form – for andre medarbejdergrupper.

Søværnet har også intensiveret indsatsen vedrørende reservister. Søværnet arbejder i øjeblikket med at få defineret deres designeringsstruktur, så reserven kan blive benyttet mere målrettet i fremtiden. Der er ansat to medarbejdere, der alene skal arbejde med de administrative forhold inden for reserven. Antallet af rådighedspersonel, som bliver indkommanderet er steget betragteligt.